Indemnisations CFL suite aux perturbations consécutives à l’accident du 14 février dernier ?

Depuis la survenue de l’accident du 14 février dernier, et les perturbations qui s’en suivent encore aujourd’hui, de nombreuses voix s’étaient élevées, pour réclamer une indemnisation pour les usagers. Notre association s’était fait le relais de ces demandes légitimes, auprès de la SNCF et des CFL.

Si suite à des discussions avec nous, durant la semaine dernière la direction de la SNCF avait annoncé dès hier une indemnisation d’un montant restant à définir à l’issue de la reprise normale du service, les CFL ne s’étaient pas encore prononcées.

Pire, on pouvait craindre que comme lors des problèmes à Bettembourg l’année dernière, les CFL n’opposent une fin de non-recevoir aux usagers, en se basant sur un règlement grand-ducal de 2009.

Il n’en est apparemment rien, puisque les CFL, contrairement à leurs habitudes, semblent décidées à indemniser les abonnés, à l’image de la SNCF, si l’on en croit l’article de l’essentiel, paru cet après midi.

Nous serons en tous cas vigilants aux conditions de cette indemnisation à venir et à son montant !

Plan de circulation pour le mardi 28/02

Comme vous l’avez sans doute constaté aujourd’hui, la reprise du trafic est progressive (conforme à ce qui avait été annoncé par SNCF). Ça continue donc pour demain 2 mardi 28/02, avec ce plan de transport:

http://twitdoc.com/upload/didierwallerich/liste-ter-mardi-28-02-sur-axe-lux-nyv2.pdf

Notez bien que le service de bus reste en place en renfort sur Thionville-Luxembourg, et que les TGV seront accessibles aux abonnés TER !

Plan de circulation pour le WE & lundi 27/02

A priori, les circulations devraient reprendre normalement mais progressivement, en direction de Luxembourg (malgré un certain flou, dans les communications des CFL et de la SNCF).

Voila ci-après les plans de circulation pour :

Samedi 25/02 —

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/Metz-Thionville-Luxembourg%20AR%2025%20f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119900.pdf

Dimanche 26/02 —

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/Metz-Thionville-Luxembourg%20AR%2026%20f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119483.pdf

Lundi 27/02 —

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/Metz-Thionville-Luxembourg%20AR%2027%20f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119393.pdf

Un service complémentaire de bus est maintenu pour l’instant, entre Thionville et Luxembourg, pour parer à toute éventualité.

Sécurité ferroviaire au GDL – Suite

Voilà encore de quoi alimenter le débat. Une analyse pertinente de la situation actuelle  par  Bernard Aubin, Secrétaire Général de FiRST (Fédération indépendante du rail et des syndicats des transports)

http://aubin.blogs.nouvelobs.com/archive/2017/02/21/trafic-ferroviaire-suite-a-la-collision-au-luxembourg-une-si-600380.html

A lire très attentivement, si comme nous, vous essayez de comprendre ce qui se passe en ce moment sur nos rails !

Communiqué des organisations syndicales de cheminots SNCF, suite à la dernière réunion avec la directions régionale SNCF

Conformément à cela, et comme c’était sous-entendu dans le plan de circulation de demain, seuls des trains CFL, montés par des conducteurs CFL circuleront sur la liaison Thionville – Luxembourg, jusqu’à nouvel ordre.

Cela démontre deux choses :

  • Malgré le décès de l’un des leurs, dans des circonstances inconnues, les personnels des CFL semblent moins préoccupés par la sécurité de la ligne que leurs homologues français…
  • Aussi bien CFL que SNCF n’ont que faire, de leurs personnels et de leurs 10.000 clients, qui empruntent quotidiennement la ligne Nancy – Luxembourg, et répondent uniquement à des impératifs commerciaux, au mépris de la sécurité des voyageurs…

Circulations pour demain, mardi 21/02

Metz -Thionville : http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/circulations%20Metz-Thionville%2021f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119392.pdf

Thionville-Metz : http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/circulations%20Thionville%20Metz%2021f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119393.pdf

Attention il faudra changer de train à Thionville !!!

Thionville – Luxembourg :

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/THL%20LUX%2021%20f%C3%A9vrier%202017_tcm62-7935_tcm62-119394.pdf

Le service de bus de substitution est partiellement maintenu pour l’instant.

Rebondissement sur le refus de circuler au GDL, par les cheminots français

La semaine dernière, la CFDT Cheminots avait fait paraitre un communiqué de presse, laissant penser qu’ils refuseraient de reprendre leur travail sur le territoire luxembourgeois, si l’enquête sur l’accident du 14/02, qui avait couté la vie à un conducteur de trains des CFL, ne permettait pas de donner des garanties suffisantes pour assurer leur sécurité, et celle des usagers (Voir notre article ici).

Nous avions depuis assisté à un déchainement de démentis, tous plus formels les uns les autres, comme quoi « tout allait bien », qu’il n’y avait « aucun problème de confiance vis à vis de la sécurité ferroviaire au GDL », et même des remarques comme quoi l’avis de CFDT Cheminots ne serait « pas représentatif, puisque ne totalisant que 2% des cheminots syndiqués ».

Mais alors que penser de ceci ?

Cette fois ci c’est l’ensemble des organisations syndicales de cheminots qui se posent ouvertement la question de la sécurité sur notre ligne ! Cheminots comme usagers ont le droit de connaitre la vérité sur cet accident, et si il est évident que la justice doit faire son travail, la SNCF et les CFL doivent prendre leurs responsabilités, et ne rouvrir le trafic sur la ligne, si toutes les garanties de sécurité sont en place, ce qui n’est pas le cas aujourd’hui !