Un retour à la normale à partir du jeudi 9 mars ?

La direction régionale de la SNCF nous a informés que suite à la réunion CHSCT d’aujourd’hui, un accord avait été trouvé avec les syndicats, pour reprendre une circulation normale, en direction due GDL.

Ainsi, dès demain, en plus du dispositif actuel (trains CFL au départ de Thionville en relais des trains SNCF, trois trains « directs » Metz-Luxembourg circuleraient le matin, et de même à la pointe du soir.

le SNCF travaille encore sur le plan de circulation, qui ne sera publié qu’à partir de 21h30, sur le site TER Lorraine, ici : https://www.ter.sncf.com/lorraine (Attention, à l’heure où nous publions cet article, le site n’est pas à jour ! (la SNCF), il faudra donc voir après 21h30, voire demain matin, ce qui circule, comment et à quelle heure…)

le service normal devrait être rétabli d’ici lundi prochain, si tout va bien… on vous tiendra bien sur informés d’ici là !

AVTERML saisit le préfet de la moselle

Face à l’immobilisme des syndicats et de la direction de la SNCF, nous venons de saisir le préfet de la Moselle, pour d’une part l’avertir qu’un problème d’ordre public va se poser si la situation perdure, et que d’autre part, l’état prenne enfin conscience de la situation infernale que nous vivons depuis trois semaines !

Une pétition pour réclamer le retour à la normale sur la ligne Nancy-Luxembourg !

Pour certains ce ne sera qu’un rappel, puisque 1020 personnes ont déjà signé cette pétition, mais il faut absolument augmenter encore ce chiffre, et montrer à la SNCF et aux pouvoir publics que la coupe est pleine, et qu’on doit, 3 semaines après l’accident, trouver une solution, pour que les trains circulent à nouveau normalement !

C’est par ici : https://secure.avaaz.org/fr/petition/Usagers_de_la_SNCF_Reprise_de_la_circulation_des_trains_entre_la_France_et_le_Luxembourg/?cvXVJjb

Plan de circulation pour le lundi 6 mars 2017

Le plan de circulation du lundi 6/03 est disponible ici:

http://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/lorraine/Metz-Thionville-Luxembourg-6-mars-2017-v2_tcm62-7935_tcm62-120240.pdf

Nous vous rappelons qu’outre les trains CFL qui circulent entre Thionville et Luxembourg (en UM, sauf changement d’ici lundi), des cars de substitution seront à votre disposition, en gare de Thionville. Certains d’entre eux desservent Hettange-Grande et Bettembourg.

Plan de circulation pour le vendredi 3 mars

Ci-après, le plan de circulation pour demain, vendredi 3 mars.

Aucune amélioration à prévoir, les trains circulent en composition courte à 330 places uniquement!

Des bus de substitution sont prévus, entre Thionville et Luxembourg, avec quelques arrêts à Hettange-Grande et Bettembourg.

http://twitdoc.com/upload/didierwallerich/liste-des-trains-pour-le-vendredi-03-mars-de-lux-nancy.pdf

!!! Alerte Trafic !!!

La justice luxembourgeoise a décidé d’interdire toute circulation sur le tronçon de 3 km, ou a eu lieu l’accident du 14/02, pour les besoins de l’enquête.

Cela laisse à penser ce qui est recoupé par d’autres informations que nous avons pu recueillir aujourd’hui, à savoir qu’il pourrait y avoir des dysfonctionnements, dans le système de régulation de la circulation, faits à établir par ladite enquête

Face à cette situation, l’exercice justifié du droit de retrait par une large proportion de cheminots est à prévoir demain matin !

Il est dès lors utile de vous retourner vers tous les moyens de transport alternatifs, et notamment le covoiturage.

Vous pouvez proposer ou rechercher des offres de covoiturage sur https://covoitmetzlux.eu/

D’autres infos dès que disponibles !

Indemnisations CFL suite aux perturbations consécutives à l’accident du 14 février dernier ?

Depuis la survenue de l’accident du 14 février dernier, et les perturbations qui s’en suivent encore aujourd’hui, de nombreuses voix s’étaient élevées, pour réclamer une indemnisation pour les usagers. Notre association s’était fait le relais de ces demandes légitimes, auprès de la SNCF et des CFL.

Si suite à des discussions avec nous, durant la semaine dernière la direction de la SNCF avait annoncé dès hier une indemnisation d’un montant restant à définir à l’issue de la reprise normale du service, les CFL ne s’étaient pas encore prononcées.

Pire, on pouvait craindre que comme lors des problèmes à Bettembourg l’année dernière, les CFL n’opposent une fin de non-recevoir aux usagers, en se basant sur un règlement grand-ducal de 2009.

Il n’en est apparemment rien, puisque les CFL, contrairement à leurs habitudes, semblent décidées à indemniser les abonnés, à l’image de la SNCF, si l’on en croit l’article de l’essentiel, paru cet après midi.

Nous serons en tous cas vigilants aux conditions de cette indemnisation à venir et à son montant !