Association des Voyageurs du TER Metz-Luxembourg – FNAUT

Vous le savez tous maintenant, notre ligne sera coupée pour travaux entre Bettembourg et Luxembourg entre le 10 et le 18 février suivants (Avant une autre interruption de service du 14/07 et le 26/08).

UN PLAN DE TRANSPORT SPÉCIFIQUE MIS EN PLACE PAR SNCF/CFL

Pour pallier aux difficultés engendrées CFL et SNCF mettent en place un dispositif de substitution reposant sur des bus entre les gares de Thionville/Bettembourg et Luxembourg-ville, ainsi que des trains déviés via Longwy ou Pétange.

Ci-dessous le schéma général de ce plan de transport (source site internet CFL) :

Le plan de transport spécifique est mis en place. Vous pouvez le télécharger ici (ou sur le site internet TER Grand-Est) :

Plan de transport les 10, 11, 17 et 18 février

Plan de transport du 12 au 16 février

Fiche horaire travaux février 2017 (hors semaine de barrage)

Il est complété d’un certain nombre de préconisations, destinées à orienter les voyageurs sur les meilleurs choix s’offrant à eux (Source site internet TER Grand-Est) :

Soulignons que ce plan a fait l’objet de modifications de dernière minute suite à la mobilisation de l’AVTERML, notamment en ce qui concerne la desserte de Maizières-lès-Metz et l’accès aux TGV, mais on en reparlera très bientôt dans un autre article.

En matière de médias électroniques vous pouvez consulter le site internet TER Grand-Est et CFL (liens ci-dessus), le « blog de ligne » et le fil Twitter @TERGrandEst.

En dernier lieu la SNCF propose des avantages pour les utilisateurs de leur application de covoiturage « IDVroom » (Prestation payante, explications en suivant ce lien).

UNE MOBILISATION SANS PRÉCÉDENT DANS L’INFO ET L’ENTRAIDE ENTRE VOYAGEURS

De notre côté, nous nous mobilisons, pour vous rendre vos transports plus faciles, malgré les circonstances !

En matière d’information générale et info trafic :

• Nos canaux d’information habituels, à savoir ce site internet, notre fil Twitter, et la page Facebook réservée aux adhérents à l’AVTERML.
• L’application @RailZapp, partenaire de l’AVTERML, qui vous permet de savoir en temps réel l’état de la circulation des trains de notre ligne. Infos & téléchargement pour Android et IOS sur leur site.
• Une page Facebook spéciale relayant l’ensemble des informations en temps réel, accessible à tous.

En matière d’entraide entre voyageurs :

Nombreux sont ceux qui malgré leur abonnement de train vont se rabattre sur la voiture, pendant cette semaine de travaux.

A l’AVTERML, nous sommes partisans du covoiturage en cas d’usage du véhicule, c’est bon pour la planète, ça évite d’alimenter les bouchons sur l’A31, et ça permet de créer des liens entre des gens entre personnes qui autrement, se croisent dans les trains, sans se parler !

C’est pourquoi nous vous incitons à utiliser les plateformes de covoiturage GRATUITES suivantes:

• notre site partenaire de covoiturage gratuit CoVoitMetzLux.eu, ou avec le #CovoitMetzLux sur twitter
• le site de covoiturage gratuit www.covoit.lu

Les deux permettent de trouver des offres de covoiturage ou proposer des places dans votre voiture.

Comme vous pouvez le constater, nous serons à vos cotés pendant cette semaine compliquée, et tout ça totalement bénévolement !

Alors plus que jamais, râlez utile, participez au changement et rejoignez nous ! Adhérez à l’AVTERML ici même, en cliquant sur ce lien : Adhérez à l’AVTERML

Comme vous le savez tous maintenant, la circulation de nos trains sera totalement interrompue pour cause de travaux sur la ligne entre Bettembourg et Luxembourg-ville, du 10 au 18 février prochain. Cette fermeture préfigure celle de l’été prochain, du 14/07 au 28/08.

Si on ne peut évidemment pas se plaindre du fait que les CFL mettent à niveau leurs infrastructures, pour enfin fiabiliser leur réseau, force est de constater que le plan de circulation publié vendredi 26/01 n’est pas à la hauteur de ce qui était attendu, annoncé et promis par SNCF/CFL :

plan de transport Metz-Luxembourg du 10 au 18 janvier 2018

Sur cette base on s’est livré à une première analyse, reprise dans les deux tableaux ci-dessous:

Nous nous sommes entretenus de ce plan de transport avec notre Président de région, Jean Rottner, avec lequel nous avons constaté que ce plan ne donnait pas, en l’état, satisfaction. Monsieur Rottner a promis d’intervenir auprès de la SNCF, pour obtenir une meilleure desserte, notamment en autorisant l’accès à bord des TGV, avec l’abonnement TER, au moins pour la période de travaux.

A suivre donc !

Elisabeth BORNE, Ministre chargée des Transports, a reçu ce jour Guillaume PEPY, Président du Directoire du Groupe SNCF, PDG de SNCF Mobilités, et Patrick JEANTET, Président délégué du Directoire, PDG de SNCF Réseau, pour une réunion de travail suite aux récents incidents ayant affecté le bon fonctionnement du système ferroviaire.

Voici le communiqué de presse pubilé à l’issue par le ministère:

Communiqué de presse de la Ministre des transports

Vous l’avez sans doute déjà tous lu dans la presse luxembourgeoise, qui couvre largement les nouveautés en matière de transports, ça bouge en termes de mobilité, à Luxembourg.

Citons pèle-mêle, inauguration du tram sur le tronçon pont rouge-Kirchberg, de la gare Pfaffenthal et du funiculaire associé et bien sûr de la gare de Hohwald, destinée à faciliter l’accès des frontaliers venant du sud, au nouveau quartier d’affaires du ban de Gasperich/Cloche d’or, qui nous sont présentés comme la naissance de l’enfant Jésus par François Bausch, Ministre luxembourgeois des infrastructures et du développement durable.

L’ouverture de cette nouvelle gare de Hohwald, située pour rappel entre Bettembourg et « l’arrêt Neuberg », a nécessité un aménagement des grilles horaires, qui avait donné lieu à quelques discussions avec la SNCF et les CFL. Nous avions souligné lors de ces discussions qu’il nous semblait logique et juste, que ce soient les « Proxis » qui font tous les arrêts et qui desservent les « petites » gares de Metz-Nord, Woippy et Hettange-Grande, qui s’arrêtent à Hohwald.

Voici le lien pour télécharger cette fiche horaire:

Fiche Horaire-Metz-Luxembourg-décembre-2017

Vous  aurez surement en la lisant la même surprise que nous, puisqu’on découvre avec stupeur que ce seront les « Express » qui marqueront l’arrêt « Hohwald » !

La stupeur ne s’arrête pas là, puisqu’on y découvre qu’avec 1 arrêt supplémentaire, le temps de parcours annoncé reste identique, voire se réduit de 1 à 3′, en fonction du train emprunté (???). Admettons en attendant de constater ce que sera la réalité…

Dans tous les cas, cette nouvelle grille horaire relève d’une injustice flagrante envers les personnes issues des gares de Metz-Nord, Woippy et Hettange-Grande travaillant au sud de Luxembourg-ville, qui, du fait de cette planification illogique, devront soit continuer à aller jusque à la gare centrale de Luxembourg, puis prendre un bus pour revenir en arrière, soit descendre à Bettembourg, et prendre un train SNCF ou CFL, qui s’arrête en gare Hohwald (Oui, les abonnements Flexway/pass vous autorisent à emprunter les trains CFL).

Le progrès oui, mais pas pour tout le monde, ou encore  le même prix de l’abonnement, mais pas avec le même service !

D’après les informations dont nous disposons, un problème de disponibilité de sillon serait à l’origine de cette décision. On sera donc amenés à interroger nos interlocuteurs sur leurs intentions, pour mettre fin à cette situation inepte et injuste… A suivre.

L’hiver toque à la porte, et il est accompagné de nos habituels problèmes de chauffage à bord des trains.

c’est l’occasion de vous rappeler un article paru ici au mois de janvier, qui est toujours d’actualité:

Problèmes de chauffage, remontées d’information par les RS, parlons le même langage !

Le 2 novembre dernier, Bruno Gazeau, Président de la FNAUT adressait une lettre ouverte  à Monsieur Édouard Philippe, notre Premier ministre.

Cette lettre ouverte, que vous trouverez en téléchargement en bas de l’article, a pour objet d’interpeler le Premier ministre sur l’état et l’avenir de l’entreprise SNCF.

B. Gazeau y pointe notamment une dégradation de l’offre de transport, et une stratégie d’entreprise conduisant à « une spirale de régression », avant d’appeler « à un changement de cap urgent et indispensable » et d’interpeler le Premier Ministre sur le rôle et les responsabilités de l’état dans le dossier ferroviaire.

Bonne lecture !

LETTRE OUVERTE DE LA FNAUT AU P.M.

Nous avons le plaisir de vous annoncer la renaissance du « Blog de ligne » sur le site de la SNCF Lorraine !

Vous savez que nous n’avions eu de cesse de réclamer le retour de ce blog de ligne depuis sa désactivation en janvier. C’est un outil  important, qui permet notamment de diffuser des informations de fond, touchant à la vie de la ligne (ponctualité, incidents, rencontres clients, etc…) et qui concourt de ce fait à améliorer sensiblement la qualité du service d’informations voyageurs.

Nous souhaitons donc beaucoup de réussite à Natacha Feisthauer, la nouvelle responsable de ligne, qui anime le blog depuis le 28 octobre, et nous comptons sur vous pour alimenter le débat, par des commentaires constructifs sur le blog.

Vous vous demandez à quoi peut bien servir une association d’usagers ?
Vous avez envie de connaitre les femmes et les hommes qui font l’AVTERML, de savoir quelles sont les actions et les résultats de l’association ?
Venez nous rendre visite ce samedi, de 9h à 11h environ, pour la partie publique de notre assemblée générale (à l’issue, une partie de l’assemblée générale sera réservée exclusivement aux membres de l’association, merci de votre compréhension).

Ça se passe au « 112 », 112 route de Verdun, à Terville 57 !

Programme de l’assemblée générale de l’AVTERML 30-09-17